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我国电子商务公司物流发展现状

时间:2020-6-23 7:46:20  作者:  来源:  查看:0  评论:0
内容摘要:    电子商务的出现改变了人们的生活方式,对传统的商业形式造成了巨大的冲击,打破了时间与空间的束缚,对市场经济的发展产生了重要影响。然而,电子商务若想有序运营发展,则必须要基于科学的物流管理体系方可实现。现阶段,针对电子商务公司来说,物流效率早已成为了提升核...

    电子商务的出现改变了人们的生活方式,对传统的商业形式造成了巨大的冲击, 打破了时间与空间的束缚,对市场经济的发展产生了重要影响。然而,电子商务若想 有序运营发展,则必须要基于科学的物流管理体系方可实现。现阶段,针对电子商务 公司来说,物流效率早已成为了提升核心竞争力的重要途径,将会对供应链效率以及 用户体验等产生决定性影响。物流业在发展的过程中,应紧跟电子商务的步伐,实际 上,电子商务不只是象征着现代化的消费、商业以及服务模式,同时也是未来物流模 式的重要体现。电子商务公司之间的市场竞争愈发激烈,产品同质化的情况十分普遍, 均在寻求“大而全”的目标,电商之间不仅要进行价格战争,同时在自营物流体系的 作用下,也可以让顾客产生更好的用户体验。由于电商行业不断发展,消费者对于物 流的服务质量以及配送速率等均有着极高的要求,在整个供应链的组成中,物流业已 经成为了其中的重要环节。由于社会经济发展速度飞快,人们的生活质量得到了显著 提升,消费水平也随之增强,由此一来也提高了对物流配送效率的要求,而这也成为 了很多消费者选择购物平台的一项主要因素。所以,很多电子商务公司为了占据更多 的竞争优势,均已经开始建立自营物流体系。

    现阶段,很多大型电子商务公司均已经建立了比较完善的自营物流体系,例如亚 马逊、京东商城等,众多企业采用多种措施方法改善当前所面临的物流困境,进而提 高消费者的购物体验,适应他们的消费需求。不仅借助了第三方物流公司与当前的物 流园区,很多电子商务公司均已经建立了相应的自营物流体系,在此过程中可包含自 营的物流基地。其对分拣、仓储以及配送等环节所提出的要求各不相同,在全国多个 地区建立物流基地,可以显著提升商品的配送效率,也会对供应链管理产生有利影响。 现阶段,自营物流早已发展成了电子商务公司之间竞争的重要途径。

    在 2007 年时,京东开始进行融资,在 10 年左右的时间里建立了比较全面的自营 物流体系,其中亚洲一号以及快递网络等均已经成为了其不可或缺的核心竞争力。所 涉及到的范围非常广泛,在我国 50 个城市均有所分布,共建立了 213 座仓库,总体 面积高达 500 万平米,相关工作人员共有 8.35 万左右。目前京东在物流方面仍处于 持续性高投入阶段,京东 2016 年用于物流的费用超过 209 亿人民币,较 2015 年的140 亿元继续大幅提高。

    亚马逊中国在我国建立的物流运营中心共计 15 个,23 个城市可以实现当日送达,123 个城市则可以实现第二日送达的服务标准。总体的仓储面积高达 70 万平米,建 立自营配送团队的城市共计 19 个。除了亚马逊美国市场之外,中国已经发展成了最 大的运营体系,不管是技术水平还是运营能力,均在全国位列重要位置。例如上海、 广州以及成都等多个地区所建立的运营中心,均已经实现了现代化的运营标准,并且 引进了国际顶级的技术理念与计算机系统,可以在国内利用最少的成本提供最优质的 物流服务。现阶段,天津市的运营中心占地面积共计 16 万平方米,是亚马逊中国市 场规模最庞大的运营中心,为了适应消费者的购物需求,集合了网络化、自动化以及 全面化等为一体。亚马逊将其称作为“核心仓库”,这样一来可以使急剧增长的用户 需求得到满足,同时也消费者提供更加优质的购物体验,有效提高配送效率。

    M 电子商务公司采用的是“实体+网销”的运营模式,成立之初就不同于网络营 销的传统模式,利用线下的实体连锁门店长期以来的品牌优势和采购规模优势。M 电 子商务公司依托于强大的服务网络,实现了电商网络创新型连锁模式。在物流规划方 面,实现与 A 集团共享物流服务为特点的运营机制,利用成熟的仓储配送规模和完 善的物流配送网络,快速辅助于自身销售网络。当前,M 电子商务公司所采用的主 要为自营物流配送体系,配送中心根据商品的配送量、业务网点布局等多种条件与因 素,分析和销售预测,根据订单的商品性质和数量,在规定的时间内送达客户,利用 其所构建的物流体系提供相应的配送服务。

    通过对 M 电子商务公司进行分析后可发现,其所建立的物流配送体系主要由两 个部分组成,即:针对小件商品来说,主要应用自建的仓库,而对 于规模比较大的货物而言,则是由实体店的配送团队完成。M 电子商务公司在接收 到顾客订单信息之后,将会立即对其进行分析处理,如果判断是小件的货物,系统将 会转送至自营物流配送系统中;反之,若是大件的货物,系统则会将其转送至指定地 区,之后通知这一地区的仓储系统,若是有余货,系统将会指定相应的物流部门及时 发货。 在物流服务效率提升方面,M 电子商务公司推出了“百城半日达”服务,在山 东、浙江、重庆、河南以及深圳五个地区建立小件物流中心,并提供“半日达”以及 “次日达”的服务项目。据 A 集团统计数据,M 电子商务公司大家电半日达已覆盖83 个城市,次日达超过 327 个城市,小件商品在全国范围超过 90%的覆盖区域。除 此之外,M 电子商务公司小件商品的物流配送幅度也在日益壮大,由 20000 多名专 业快递人员和“火箭哥”组成的毛细物流配送体系速递队伍,完成每日近万件的配送 任务。

    2017 5 月,M 电子商务公司“如约送”服务正式上线,不但能够根据界面显 示的配送时间进行配送,同时也能够根据用户需求进行配送,全面执行服务承诺,提 升用户体验,满足用户的个性化需求。 

(1)从电子商务企业自身的角度

    随着互联网时代的来临,电子商务作为其中的重要产物,现阶段已经逐渐发展成 我国消费者重要的购物途径,特别是年轻群体,基本上全部商品均是在网上购买,甚 至很多消费者已经对网购产生了几近狂热的倾向。然而,随着网购订单的持续上涨, 很多物流企业不能与其相适应,配送时间、服务质量以及货物的安全性等均无法得到 充足保障,因此由于物流因素的影响,导致对电子商务的发展产生了严重的阻碍作用, 这样不利于管理,产生很多的不可控因素,顾客对物流的投诉越来越多,与此同时也 使电子商务公司长期以来塑造的优质形象受到了危害。在这一背景条件的影响下,很 多电子商务公司为了解决这一问题,逐渐制定出了独立的物流网络体系与配套设施。 在电商行业的发展中,物流、信誉以及价格等均是顾客关注的重要问题,由于物流服 务是由第三方物流公司提供的,因此电子商务公司无法对其进行有效控制,最后所面 临的物流问题也就不能充分解决。对此我们可以以京东企业作为案例,CEO 刘强东 表示:在当前社会的发展中,电子商务竞争愈发激烈,用户体验已经受到社会各界的 广泛重视,针对配送效率来说,也是用户体验的重要组成部分,只有实现自主配送, 方可对用户体验有着更准确的了解。必须要建立自营物流体系,方可使客户体验得到 优化提升,并提升消费者对服务的满意度。京东商城在建立的初期阶段,便始终有着 较佳的发展趋势,再加上商品的种类繁多,有着庞大的客户数量。庞大的订单数量是 支撑自营物流的基础,实际上,若想建设出科学有效的自营物流体系,不仅要投入很 多的成本费用,也应具有充足的订货量,这样即可保障物流体系有序运行,最后实现 减少物流成本的目标。很多投资公司注入了大量的资本,也对京东商城构建自营物流 体系创造了有利条件。

(2)从第三方物流的角度

    从某些方面来看,第三方物流公司是依托于电子商务的发展而逐渐壮大的。现阶 段,很多电子商务公司均开始致力于建设自营物流体系,由此一来导致第三方物流公 司的发展更是举步维艰,在如此激烈的市场竞争环境下,原本与电子商务公司之间的 合作关系也发生了改变。在最近几年以来,第三方物流公司的发展速度飞快,不管是基础设施、技术水平亦或者是发展规模,均得到了显著提升。然而,结合国际化水平 考虑,国内的第三方物流仍旧处于发展的初期阶段,不管是理论研究还是实践操作, 与国外相比均比较滞后。近些年来,国内的物流公司层出不穷,但是发展规模均比较 小,并且物流的服务质量不高,仍旧采用传统的服务模式,服务理念过于简单,运营 管理效率低下,仍需有效提高物流服务质量。总而言之,国内第三方物流公司在发展 的过程中,所面临的问题主要包括以下几点:

    1)物流管理体系尚未健全。由于受到物流管理体系的限制,国内物流行业的现 代化发展进程比较短暂,并且发展十分缓慢。仍旧沿用传统的管理体制,没有结合时 代发展趋势考虑,并未制定出科学合理的管理制度。与此同时,国内各个地区的经济 水平不均衡,各个地区之间的配合力度比较差,浪费资源等问题愈发普遍。在此种发 展形势下,物流公司很难继续扩大发展规划,也无法获得更多的经济利益。

    2)专业物流人才短缺。现阶段,随着信息化的快速发展,物流业必须要改善当 前的发展现状,朝着自动化、信息化、智能化的趋势改变,因此物流工作人员必须要 对计算机有着充分了解,以便于处理各项信息业务,在此过程中,也应掌握计算机、 网络技术以及物流现代化管理等多种技术手段。物流公司员工的工作能力与学历水平 均应有所提升,综合当前的发展情况可知,物流公司员工的文化水平普遍比较低下, 缺乏对专业人才的培养力度,对此必须要积极借鉴发达国家的先进经验。例如,在美 国若想从事物流人员的职位,则至少要具备本科学历。在现代化物流业的发展中,应 培养出更多掌握管理、信息以及法律等知识的复合型人才。由于专业人才短缺的问题 愈发普遍,导致第三方物流公司的管理效率也比较低,最终不利于实现信息化发展的 目标。

    3)物流管理水平滞后。针对第三方物流公司来说,必须要具备极强的协调能力 与管理水平。然而,当前国内多数物流公司仍旧采用传统的管理方式,并未制定出健 全的物流管理体系,也没有实现网络化、自动化的发展目标。管理理念与技术水平十 分落后,再加上基础设备不先进,对物流公司的发展产生了严重的限制影响。

    4)物流信息化水平滞后。在现代化物流行业的发展中,信息技术作为一项核心 技术,将会使供应链上的各个节点有效整合。现阶段,国内的第三方物流公司在进行 仓储、货物追踪、配送以及订单管理等方面仍旧有很多问题存在,再加上更新信息的 速率比较慢,无法显现出准确有效的信息,乃至于出现报错的情况,对于企业来说都 是严重的问题。

    5)物流服务内容过于原始化。基于客户的立场考虑,自然是希望可以花费最少 的成本获得更多的服务。针对综合性物流服务来说,其主要包含以下几项服务内容, 即:仓储、运输、包装、流通、配送以及信息处理等多个方面。除此之外,在当前的 物流服务中,物流增值服务越来越重要,并逐渐起到不可或缺的作用。所谓物流增值 服务,表示的是以顾客的实际需求为基础,在实现基本物流服务的过程中,增设一些 反应迅速、成本费用低以及便捷的服务。然而,当前很多物流公司的运营方式过于原 始,基本上均缺乏综合****务体系,仍旧停滞于仓储、运输以及配送等方面。

   6)物流服务水平较差。主要体现在以下几个方面,即:质量与数量。基于前者 考虑,我国物流公司所提供的服务项目单一,并且缺少强烈的服务意识,服务效率也 比较低。因为管理水平与信息化水平比较低,严重影响了物流效率,配送经常会不及 时,标准化水平不高。基于后者考虑,物流公司的业务处理能力比较差,捕捉信息以 及加工的技术水平比较落后,特别是在“双十一”等大型购物活动时期,由于网购的 人数比较多,导致很多“爆仓”的情况出现,很多快递不断积压,难以有效流通,对 用户体验构成了很多不利影响。针对电子商务公司来说,也使其物流机会成本显著提 升。 


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